西湘サーフ・沼津サーフでのルアーフィッシング釣行記

はい、お疲れ様です。

アブガルシアのベイトリール　REVO　LT7は先代のLTとどこが変わった

のでしょうか？今回OHしてみたので、変わったところや注意する所など

ピックアップしてみましょう。

おぉ〜、サイドカバーが先代までのネジで固定するタイプからシマノさん

みたいなロック式に変わってる！

マグネットブレーキもⅢ型になって磁石の数が増えてます。Φ５×３mm５個と

Φ５×1.5mm５個着いてます。スプール系がΦ33mm→Φ32mmに変更になったので

ブレーキが強すぎるかな？と思いましたが、使った感じは◎当たり引いちゃったかも（笑、

コレ注意ね！サイドカバー（ハンドル側）にある小さな小窓があるのだけれど

ハンドル側のサイドカバーを外すときは先に小窓をはずさないとギアが引っ掛かって

外れません。

このモデルになってからリターン・バネにブッシュが着いてます。

品番は違うけど同じものです。無くさないように注意です。

そのブッシュは赤丸の部分に入ります。

おやおや、先代まではこの部分は2分割（assyですと3分割）だったのに

一体ものになりましたね。メンテが助かります。ありがたや、ありがたや（笑

右側の部品は先代まで2分割でしたが、一体化されてますね。そして、ラチェットを

リリースするパーツの下にプレート（左側の部品）が付きましたね。

以前まではフレームに直に接してしたので削れてしまった個体があったのでしょう。

部品構成がシマノさんのベイトリールと似てきました。abuさん頑張ってますね。（笑

この部分は先代からだけどフレーム側に小さい突起があるんだ。個体差でここの

ベアリングホールがキツイヤツがあって、ベアリングが奥まで入っているか

わかりづらい個体がある。必ずプレートの穴と合致していることを確認して

ネジを締めていってね。プレートが浮いたままでもネジは締まってしまいますので

プレートが曲がってしまいます。

（左ハンドル仕様です。）

ラチェットプレートの向きはドライブシャフトを上向きにした時にプレートの

キザギザの絶壁側を左ハンドルなら左向き。右ハンドル仕様は右に向くように

取り付けます。

あぁ、あぁ、忘れてた！サイドプレートを取り付けている長いボルトがなくなった

ため、レベルワインダーのサポートピンの位置が下側に変更されてます。

そのため、クラッチレバーを取り付けるネジが閉めづらくなっていますので注意

が必要です。ドライバーが真っ直ぐに入らないのでネジ溝を嘗めないように。

代を重ねるごとに進化してます。銭闘力も高い！ありがたや〜

ではまた。